COLUMNAS

Un grupo de investigadores de la Universidad de Stanford (California, EE.UU.) trasplantaron millones de células cerebrales humanas cultivadas en laboratorio en el cerebro de ratones genéticamente modificados.

Conviene entender que la idea de que un Presidente norteamericano ya de salida, sin mayorías, es un Presidente más pasivo, más débil, más constreñido en materia de política exterior es una quimera.

¿Podemos usar el Modelo de los Tres Círculos (familia, propiedad y empresa), para compartir con efectividad la dueñez?

¿Qué se hicieron los millones de pies cúbicos de maderas preciosas, caoba y cedro rojo sobre todo, que resultaron de la tremenda devastación forestal causada por la construcción del malhadado Tren Maya?

Algo huele muy mal en la sociedad estadounidense.

¿Cuántas veces hemos escuchado: «La venta se cierra cuando el cliente paga»? Esta regla no es del todo cierta.

Parecería increíble que una institución como la Fiscalía General de la República hubiese sido arrastrada por su propia representación en Guanajuato

Los obispos plantean que la paz “no puede reducirse a la ausencia de enfrentamientos.

La censura no sólo es una realidad, sino que cada día se vuelve más severa. La Presidenta, sin embargo, prefiere negarla.

Hasta ahora no hay pruebas públicas de que el Gobernador Salomón Jara, Morena o el Cabildo conocieran las presuntas actividades del alcalde.

El Comité Ejecutivo Nacional de Morena y la Comisión Nacional de Elecciones, a cargo de Ariadna Montiel y Citlalli Hernández, respectivamente, podrían recibir requerimientos de información sobre el caso.

La esencia de la política en una democracia es la libre expresión y debate de las ideas. Cuando se aplica la censura, sobre todo para proteger de la crítica al Gobierno y a los partidos en el poder, la democracia se extingue.

Uno de estos días Trump podrá dar un manotazo a México, tal como hizo con Venezuela.

La escasez relativa y el incremento del precio del diésel son una pésima noticia para México.

El Tren Maya puede generar beneficios turísticos, regionales y logísticos. Un tren puede perder dinero y aun así generar beneficios que justifiquen el subsidio.